I forbindelse med byggingen av nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad tar Bane NORs entreprenør MossIA i bruk et midlertidig knuseverk for stein ved Carlberg gård i Rygge.
Knuseverket plasseres først på nordsiden av jernbanekulverten (opprinnelig plassering), før det i en periode på cirka tre uker flyttes til sørsiden – mellom anleggsveien og veien til Carlberg gård.
I følge Bane NOR er aktuell driftsperiode fra uke 39 og ut november. Det planlegges for daglig drift, og arbeidstid er mandag til fredag innenfor tidsrommet 07 til 16.
Støy og støv
Støyberegninger viser at ingen boliger blir berørt av støy over grenseverdier. Men deler av gårdsveien til Carlberg gård berøres når anlegget er i drift i det sørlige området.
MossIA vil plassere ut informasjonsplakater, og tilby engangs-ørepropper til dem som ønsker det.
Det iverksettes tiltak for å redusere støvdannelse, blant annet bruk av vanningsanlegg, heter det fra Bane NOR.
Ved å gjenbruke bunnrensk og tunnelstein slipper man å frakte dette til et annet mottak, for så å hente inn nye masser. Dermed reduseres antallet steintransporter med lastebil betraktelig.
Gjenbruk
Det midlertidige knuseverket etableres for å kunne gjenbruke stein fra Carlbergtunnelen til tilbakefylling av terreng ved jernbanekulverten, og som underbygning for jernbanen i tunnelen.
For å kunne brukes, må steinmasser fra tunnelen sorteres i ulike fraksjoner og sprengstein må knuses.
Totalt skal det knuses omtrent 65 000 tonn bunnrensk nord for jernbanekulverten, og rundt 20 000 tonn sprengstein sør for anleggsområdet.