Bane NOR informerte den 17. mars i år beboerne i Høienhaldgata 5 og 7 i Moss om at byggene må fraflyttes før 1. september og rives innen utgangen av året. Årsaken er pågående bevegelser i grunnen, i skråningen nedenfor byggene.
Årsakene til bevegelsene er sammensatte. Det har vært og er naturlige bevegelser i skråningen, noe Bane NOR ser av målinger på byggene.
Samtidig ser man en sammenheng mellom deformasjonene i området og arbeidet med jetpeling knyttet til bygging av ny jernbanetrase med dobbeltspor gjennom Moss, på strekningen Sandbukta-Moss-Såstad.
Jetpelingen i området ble satt på vent for flere måneder siden. Dette reduserte bevegelsene, men ikke i tilstrekkelig grad.
Rivingen av de to byggene vil i følge Bane NOR fjerne en betydelig last på skråningen, gi vesentlig bedre sikkerhet, samt sørge for at det ikke utløses et skred. Når byggene er revet vil man i tillegg kunne gjøre andre tiltak som ikke er mulig nå.
For at dobbeltsporutbyggingen skal gjennomføres, må også den tredje av blokkene, med adresse Høienhaldgata 9, rives.
Rives samtidig
Begge byggene rives samtidig. Arbeidet vil pågå innenfor tidsrommet klokken 07-19 mandag til torsdag. Det blir ikke jobbing på fredager, eller i helger. Rivearbeidet er ifølge Bane NOR todelt.
I ukene 33 – 36: Innvendige arbeider/sanering/lettriving
Først må alle leilighetene saneres. Alt helse- og miljøfarlig avfall fjernes. Deretter fjernes avfallet fraksjonsvis, som vinduer, dører, lettvegger, gulv, baderomsinventar, elektriske ledninger med videre. Dette vil gi en høy sorteringsgrad.
Sortering vil foregå ute på bakkenivå med en hjulgående graver med klo, som sorterer i forskjellige konteinere som er plassert utenfor hvert bygg. Konteinerne byttes med krokbil fortløpende når de er fulle, og transporteres til mottak. Dette arbeidet er antatt å vare i fire uker.
I ukene 37 – 42: Utvendig maskinarbeider
Mandag 8. september starter maskinriving. Da demonteres byggene del for del. Her brukes spesialtilpassede gravemaskiner. Fasen med maskinriving er antatt å vare i inntil syv uker.
Betong og mur skal rives med hydrauliske tyggere, som knuser materialet. Dette ser ut som store gravemaskiner. Armering i betongen skal skilles ut for gjenvinning, og dette skjer på stedet. Mot slutten av perioden med maskinrivning lastes den knuste betongen på lastebil, og kjøres til mottak.
Rivearbeidene vil i liten grad påvirke trafikkbildet i Moss sentrum, men det vil være flere lastebiler enn vanlig i drift.
Det er montert cirka 3 meter høye støyskjermer i Høienhaldgata. Dette vil være en effektiv beskyttelse mot støy i dette nivået, heter det fra Bane NOR.